همه محمولههای تجاری در کانتینر یا کامیونهای معمولی حمل نمیشوند. برخی کالاها به دلیل ابعاد بزرگ، وزن بسیار زیاد یا شکل خاص، در گروه کالاهای پروژهای (Project Cargo) قرار میگیرند. حمل این تجهیزات نیازمند برنامهریزی دقیق، هماهنگی لجستیکی و رعایت الزامات گمرکی است. ترکیه به دلیل اجرای پروژههای بزرگ عمرانی، نیروگاهی، صنعتی و زیرساختی، یکی …
Read more “حمل کالاهای پروژهای (Project Cargo) به ترکیه؛ چالشها و نکات مهم گمرکی”
در تجارت بینالمللی، منشأ کالا میتواند بر میزان حقوق ورودی و نحوه ورود کالا به کشور مقصد تأثیر بگذارد. یکی از اسنادی که در برخی توافقهای تجاری مورد استفاده قرار میگیرد، گواهی EUR.1 است. بسیاری از صادرکنندگان نام این سند را شنیدهاند، اما آن را با گواهی مبدأ یا سند A.TR اشتباه میگیرند. در حالی …
Read more “گواهی EUR.1 چیست؟ چگونه در تجارت میان ایران و ترکیه استفاده میشود؟”
در معاملات بینالمللی که حمل کالا از طریق دریا انجام میشود، انتخاب شرط مناسب تحویل اهمیت زیادی دارد. سه مورد از رایجترین شرایط حمل دریایی FOB، CFR و CIF هستند. بسیاری از اختلافات میان خریدار و فروشنده به دلیل درک نادرست از مسئولیتها و هزینههای هر یک از این شروط به وجود میآید. اگر با …
Read more “تفاوت FOB، CFR و CIF در حمل دریایی؛ کدام شرط برای تجارت با ترکیه مناسبتر است؟”
بسیاری از شرکتهای ایرانی کالاهای خود را ابتدا به ترکیه صادر میکنند و سپس از طریق این کشور به بازارهای اتحادیه اروپا وارد میشوند. در این مسیر، ممکن است با اصطلاح EORI Number روبهرو شوید. آشنایی با این شناسه برای شرکتهایی که با مشتریان اروپایی همکاری میکنند، اهمیت زیادی دارد؛ زیرا بخشی از تشریفات گمرکی …
Read more “نقش کد EORI در تجارت با اروپا از طریق ترکیه؛ چه زمانی به آن نیاز دارید؟”
بسیاری از معاملات بین شرکتهای ایرانی و ترک بهصورت خریدهای موردی انجام میشود، اما در برخی صنایع مانند مواد اولیه، محصولات پتروشیمی، فلزات، مواد غذایی و قطعات صنعتی، همکاریها بر پایه قراردادهای بلندمدت تأمین (Long-Term Supply Agreement) شکل میگیرد. این نوع قراردادها میتوانند ثبات بیشتری برای هر دو طرف ایجاد کنند، اما در صورت تنظیم …
Read more “تجارت با ترکیه بر اساس قراردادهای بلندمدت؛ مزایا، ریسکها و نکات مهم”
در بسیاری از معاملات بینالمللی، اولین سندی که میان خریدار و فروشنده ردوبدل میشود پروفرما اینویس (Proforma Invoice) یا پیشفاکتور است. این سند اگرچه فاکتور نهایی فروش نیست، اما مبنای بسیاری از تصمیمهای تجاری، اخذ مجوزها، هماهنگی حمل و حتی مذاکرات قراردادی قرار میگیرد. تنظیم صحیح پروفرما میتواند از بسیاری از سوءتفاهمها و اختلافات بعدی …
ترکیه یکی از بزرگترین مراکز تولید صنعتی در منطقه است و هزاران کارخانه در حوزههای خودروسازی، نساجی، صنایع غذایی، فلزات، پلاستیک و بستهبندی در این کشور فعالیت میکنند. بسیاری از این واحدهای تولیدی برای توسعه خطوط تولید یا نوسازی تجهیزات، ماشینآلات صنعتی را از کشورهای مختلف وارد میکنند. به همین دلیل، صادرات ماشینآلات صنعتی به …
Read more “صادرات ماشینآلات صنعتی به ترکیه؛ نکات مهم گمرکی و تجاری”
در بسیاری از شرکتها، مدیران تصور میکنند برای ترخیص کالا باید شخصاً تمام مراحل گمرکی را انجام دهند. در عمل، بخش زیادی از فرآیندهای گمرکی توسط نماینده گمرکی یا شرکتهای گمرکمشتری انجام میشود. این افراد با قوانین و رویههای گمرکی آشنا هستند و به نمایندگی از صاحب کالا، تشریفات لازم را پیگیری میکنند. اگر قصد …
Read more “نقش نماینده گمرکی (Customs Representative) در ترکیه چیست و چه وظایفی دارد؟”
در حملونقل بینالمللی، بسیاری از تجار تصور میکنند اگر کالا توسط شرکت حمل جابهجا شود، در صورت بروز هرگونه خسارت، شرکت حمل تمام زیان را جبران خواهد کرد. در عمل، مسئولیت شرکت حملونقل همیشه نامحدود نیست و میزان آن بر اساس قوانین، قرارداد حمل و شرایط حادثه تعیین میشود. به همین دلیل، شناخت بیمه مسئولیت …
Read more “نقش بیمه مسئولیت حملونقل (Carrier Liability Insurance) در تجارت با ترکیه”
یکی از سؤالات رایج صادرکنندگان و واردکنندگان این است که آیا HS Code و GTIP یک مفهوم هستند یا تفاوت دارند؟ بسیاری از افراد این دو اصطلاح را به جای یکدیگر استفاده میکنند، اما در عمل تفاوتهایی میان آنها وجود دارد. شناخت این تفاوت برای تنظیم صحیح اسناد تجاری و انجام تشریفات گمرکی در ترکیه …
Read more “تفاوت HS Code و GTIP در تجارت با ترکیه؛ آیا این دو کد یکسان هستند؟”